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单号网黑产:“双11”前阿里追加233亿给物流到底为了什么/

更新时间:2019/11/12 / 阅读次数:19


单号网黑产:在“双11”前夕,当电子商务平台和快递公司仍在为冲刺做准备时,阿里巴巴突然宣布将在物流环节再次进行布局。 11月8日,阿里巴巴宣布将投资233亿元人民币增加其在菜鸟网络的股份 菜鸟表示,他将加大技术投入,构建智能供应链,加快建设全球智能物流骨干网。 业内人士表示,电子商务物流市场正处于从传统物流向数字物流的转型时期,但这种转型发展也将是一场漫长的投资马拉松,需要持续的战略决心。 此外,阿里巴巴此时宣布,它也希望在增持菜鸟股份的时限上取得新突破。 在今年的“双11”之前,四向一达联合新秀首次公开承诺,来自长三角经济圈26个城市的快递邮件将在72小时内到达。 这是“双11”历史上的第一次,快递公司承诺在物流高峰时期限制包裹的递送时间。 

阿里增资233亿

11月8日,阿里巴巴集团宣布,为了不断加大对智能物流的投资,加强商业运营系统的物流基础设施,率先完成菜鸟网络的新增资。 据了解,阿里巴巴通过增资和收购旧股投资了233亿元人民币(约合33亿美元),将其在菜鸟的股份从约51%增至约63% 此外,菜鸟的其他现有股东也参与了新一轮融资

此前,阿里刚刚在申通进行了一轮投资。今年3月,申通快递宣布阿里巴巴将投资46.6亿元人民币,成为该公司的第二大股东。 目前,阿里的“菜鸟联盟”已经投资了许多快递物流企业,包括童渊、中通、申通和白石 但菜鸟这次对阿里的“投资”表示,他将增加技术投资。

事实上,电子面板的出现以及自动装配线、智能机器人、无人驾驶汽车和快递柜的正常使用,都预示着中国快递企业正在逐步从传统物流向数字物流转型。 阿里2020财年第二季度的最新财务报告也显示,菜鸟正在大力发展数字物流技术。

中通快递高管在此前与投资者的交流中表示,阿里菜鸟的技术为中通提供了数字管理方面的支持。 对中通来说,菜鸟的物流系统资源共享可以降低成本,提高生产率。 中国物流学会特别研究员

杨大庆认为,现阶段快递公司与菜鸟的关系已经超越了具体的业务合作,相互认可来自于对中国数字经济和快递物流行业未来趋势的一致判断。 他表示,未来该行业的内含物量将会很大,这需要整个网络和技术的合作作为背景来有效应对。

确保物流及时性

然而,对于消费者来说,物流及时性和服务质量是关键 据国家邮政局预测,今年全国快递量将超过600亿件,占世界总量的一半以上。 如此大量的快递包裹也意味着企业处理包裹的效率需要进一步加强。

然而,根据菜鸟提供的数据,虽然快递行业的包裹数量在过去六年有所增加,但快递时间越来越快。 仅在六年“双11”期间,1亿件包裹的交付时间就缩短了六天半,中国今年上半年的快递速度快了五个小时。 中国快递的平均收件和签收时间从4天以上增加到2.5天左右。 然而,在阿里此次宣布增资前,石一达首次公开承诺,来自长三角经济圈26个城市的快递货运将在72小时内抵达首都。 这是“双11”历史上快递公司第一次承诺在物流高峰期对包裹的递送时限。

然而,在现阶段,许多跨境电子商务公司的物流及时性无法得到保证。 根据“电商消费者纠纷调解平台”的用户投诉案例数据库,翟女士于2018年12月4日从revolve电子商务网站购买了一个90美元的冰壶,并支付了10美元的邮费。 邮资包括结关费和税金 12月27日,海关要求补充申报。2019年1月8日,海关提示“您的身份信息与收件人信息不符”,这意味着斑马物流未能申报通关。 2月13日,翟女士在循环网站的调解下,循环网站要求斑马物流将货物退回香港港口重新发货。 2月26日,物流显示,直到3月12日“离开广州前往香港(通过中转)”后,才有消息 随后,翟女士于3月11日咨询了斑马物流公共电话客服,客服回复说需要1-2个月或半年时间才能返回。 从2018年12月4日到2019年3月12日,已经超过3个月,与revolve网站上写的4-6个工作日严重不符 然而,物流公司没有及时更新物流信息,货物在每个环节滞留了半个多月。

物流专家、经济社会网络电子商务研究中心特别研究员谢晓文表示,消费者需要了解不同的国际物流平台,发货的检查、流程和时间都有差异。消费者在选择跨境网上购物的物流平台之前,需要清晰地看到物流模式,以确保物流高峰期的物流及时性。

完成数字物流转换

对于此次增资,杨大庆表示,阿里此次在菜鸟网的大幅增加是为了传达对数字物流的信心。 电子商务物流市场正处于从传统物流向数字物流的转型时期,但这种转型发展也将是一场漫长的投资马拉松,需要持续的战略决心。 菜鸟网络是一个生态圈的数字物流基础设施。阿里的投资对物流市场有一定的示范作用。

杨大庆认为,对于非阿里企业来说,阿里的举措推动了行业向数字物流的转变。目前中国快递市场的竞争也是全球性的竞争。亚马逊等市场领导者都在寻求打造数字物流高地,而顺丰等国内企业也需要坚定采用以技术领先和服务创新为特色的良性竞争轨道,摒弃价格竞争下的低端消耗战。

此前,中通和童渊宣布将在“双11”期间调整快递价格,这进一步表明现阶段价格战异常激烈,快递公司需要通过价格手段抢占市场。 快递公司在“双11”中集体提价,引起轩然大波,甚至有几家快递公司因涉嫌串通提价而被监管部门点名。

在杨大庆看来,快递的涨价是附属快递公司的痛苦。目前,所有的电子商务物流公司都在以数量换取利润,基层特许经营者在价格战中受害最深。 然而,由于快递公司仍然缺乏定价能力,市场尚未建立合理的定价机制,一些公司涉嫌串通涨价,这只是地区公司应对旺季成本压力的扭曲对策。   

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